Next
Eğitimci - Sosyolog İdris Özek, Ordu'daki teleferik deneyimini ve Afyon'da yapımı süren Kaleye Teleferik projesinin kaleme aldı... İşte o yazı...
Geçtiğimiz günlerde yaptığımız Doğu Karadeniz gezimizde Ordu İline de uğradık ve Ordu’da Altınordu ile Boztepe arasında yapılan teleferiği de deneyimleme şansımız oldu. Daha önce de Kayseri Erciyes’teki teleferiği denemiştik.
Tabi, Ordu’daki teleferik, daha modern, teknolojik ve sistemli. Buradaki teleferik işletmesini Ordu Büyükşehir Belediyesinin şirketi yapıyor. 2024 yılında 700 bin kişi bu teleferiği kullanmış, anladığım kadarıyla şehrin turistik ve gelir getiren değerlerinden biri haline gelmiş.
Sıra bekleyerek deneyimlediğimiz teleferik olayının başlangıç noktası olan Altınordu ve varış noktası olan Boztepe’deki turist yoğunluğunu görünce aklıma şehrimizdeki teleferik projesi geldi, doğal olarak. Ve düşündüm, “her gün önünden geçtiğim başlangıç istasyonunda belli bir aşamaya gelinmesine rağmen Afyon’daki teleferik projesi ne oldu?, hangi aşamaya geldi, son durum nedir?..”
Ordu’da kurulan Altonordu-Boztepe teleferik hattı 2012 yılında hizmete açılmış. Bu yıllarda Ordu’da da “teleferik gerekli mi, Ordu’da öğrencilere yatırım yapılması gerekirken teleferiğe yatırıma ne gerek var, teleferik yerine iş sahaları açılsın, Belediyenin başka işi yok mu, bu şehirde teleferiğe para harcanacağına insana, halka para harcansın, teleferik yatırımı israf değil mi, teleferik şehrin görselliğini, silüetini, doğal tarihi yapısını bozar” ve benzeri birçok tartışma yapılmış. Hatta, teleferiğin kurulumu aşamasında bir çok zorluk çıkarılmış.
Ordu’da teleferiğin açılışında konuşan dönemin belediye başkanı “Teleferik tüm Orduluların 40 yıllık hayali idi, Teleferiğin yapım aşamasında çok zorluklar çektik. kararlı bir şekilde halkın da desteği ile Teleferiği hayata geçirmiş olmaktan son derece mutluyum” demiş. Yine açılışta konuşan dönemin parti başkanı da “Teleferiğin yapımında sorunlar yaşatan ve bunun gereksiz olduğunu açıklayanlara, şu ana kadar 700 binin üzerinde taşıma yapan Teleferik en güzel cevabı vermiştir. Böylesine güzel bir görünüm bir Brezilya-Rio De Janeiro’ da, birde Ordu- Boztepe’ de var” demiş. Demek ki, teleferiğin resmi törenle açıldığı yıl olan 2012’de açılışa kadar 700 bin kişi teleferiği kullanmış…
Şimdi benzer durum Afyonkarahisar’da da yaşanıyor. Belli bir aşamaya gelen teleferik projesi zorluklar içinde yürüyor. Ordu’daki bu durumu gördükten sonra, bu konuda, daha önceki yazılarımda da belirttiğim “Hıdırlıktan Karahisar Kalesine Teleferik projesi, Afyonkarahisar turizmine değer katacaktır” fikrimin doğru olduğunu gördüm. Ondan dolayı, boş tartışmalara, eleştirilere kulak tıkayarak bu projenin en kısa sürede hayata geçirilmesi gerektiğini düşünüyorum.
Teleferik, Ordu’ya, Ordu turizmine bir değer, bir atak katmıştır, 2024’te bir yılda 700 bin müşteri, 2026’da muhtemelen 1 milyonu aşkın biniş az bir rakam değildir… Bu itibarla Afyonkarahisar’a da teleferik hem istasyon tarafına, hem Kale alanına yapılacak sosyal tesislerle birlikte bir değer katacak, bir gezi rotası oluşturacak, yüzlerce insana turizm kaynaklı bir gelir kapısı açacaktır.
Afyonkarahisar, turizm potansiyeli olarak Motofest-Gastrofest-Klasik Müzik festivalleri gibi organizasyonları, termali, tarihi ve diğer özellikleriyle Ordu’dan daha avantajlı durumdadır. Bu itibarla, Kaleye teleferik de potansiyel müşterisiyle ve oluşturulacak yeni gezi rotasıyla daha fazla ilgi görecek, ülke genelinde bir marka olacaktır.
Afyonkarahisar’ımızda “Kaleye teleferik projesi”nin başlangıcından hizmete açılışına kadar emek veren herkese minnet duyacağız.
Kalın sağlıcakla…
