Kütahya Valisi Kenan Çiftçi, kış sebebiyle bozulan yolların tamiri için 7 ayrı ekip oluşturduklarını kaydetti. Vali Çiftçi başkanlığında, Karayolları 14. Bölge Müdürü İsmail Kartal, 145. Şube Şefi Hayrettin Barbaros ve 148. Şube Şefi Osman Girgin’in katılımıyla bir toplantı düzenlendi. Toplantı sonunda alınan kararları açıklayan Vali Çiftçi, “Bildiğiz gibi bu yıl hakikaten çok ağır bir kış geçiriyoruz. Geçen yıllara nazaran 4 ile 5 kat arasında hem Ocak hem Şubat aylarında yağış düştü. Mart ayında da yağışlar devam ediyor tabi yağışların devam etmesi zemin suların yükselmesine, zemin sularının yükselmesi de yolların bozulmasına bir sebep. Diğer bir sebepte sıcaklık farkları bildiğiniz gibi çok ciddi miktarda olmakta. Bir bakıyorsunuz 7 derece bir diğer taraftan baktığınızda da eksi 26 derece. Karayolları Bölge Müdürlüğümüz ve ekipleri tarafından bu yolları devamlı açık tutabilme adına da geçen yılın 3 katı neredeyse tuz kullanıldı. Tuzlarda tabi yollardaki bozulmalara vesile oldu. Tabi bu yoların devamlı açık tutulabilmesi ve konforunun sağlanabilmesi adına da yapılan çalışmalarda şuana kadar 2 aylık süre zarfında yaklaşık 108 bin litre mazot harcandı. Buda yaklaşık 3 trilyonun üzerinde bir rakam ediyor. Geçen yıl yolların iyileştirilmesi adına 5 bin ton malzeme kullanılırken bu yıl 25 bin ton yani 5 katı yama malzeme kullanıldı” dedi. “BELEDİYE VE DSİ’DEN KAMYON TAKVİYESİ YAPACAĞIZ” Özellikle Bozüyük-Kümmet ve Kütahya arası, Kütahya- Tavşanlı arasında, Kütahya- Afyonkarahisar arasında, Kütahya-Gediz hattında yollarımızda da bozulmalar ve konforunda da ciddi aksamaların meydana geldiğini açıklayan Vali Çiftçi, “Kar yağışlarına rağmen Karayolları ekiplerimiz sıcak asfalt planetlerini açtılar ve daha fazla bozulmasını engellemek için ciddi manada çalıştılar. Ama bu 15 Mart 2012 Perşembe gün itibariyle Meteorolojiden aldığımız verilere göre yağışlar kesiliyor ve sıcak havalar geliyor. Bu dört günlük süre zarfında ama biz planlamamızı 10 günlük yaptık. Karayolları Bölge Müdürlüğünün elindeki imkanlar, İl Özel İdaremizin imkanları, Belediyemizden kamyon takviyesi ve DSİ’den de Kamyon takviyesi almak kaydıyla 7 ayrı ekip bugün itibariyle oluşturduk ama Perşembe günü çalışmaya başlayacak. Toplamda 24 kamyon, 8 greyder, 4 silindir, 4 adet asfalt planeti şuanda bizim yollarımızın eski haline yani kar yağmadan önceki konforlu hale getirmek için ekiplerimiz 24 saat esasına göre çalışacaklar. Tabi burada kurumlardan hepsi destek verdi ama en büyük desteği Karayolları ve İl Özel İdaresi bütün imkanlarını burada kullanmaya başladı diğer ekiplere de hakikaten canı gönülden teşekkür ederim. Tabi vatandaşlarımızdan da bu bozulmalardan bizden kaynaklanmayan hava şartlarından kaynaklanan ama onlarında konforunu etkilediğinden dolayı da özür dileriz. Bu kar yağışı da bir afet oldu. İnşallah bunu da 4 günde artık lastik teker çukura düşmeyecek, 10 günde ise eski konforlu haline gelecek şekilde yapacağız. Bugün bunun planlamasını yaptık inşallah bir daha yollarımız bu şekilde bozulmaz diyoruz” diye konuştu. Kütahya’da yapılacak olan BSK (Beton Sıcak Karışımı) konusunda da ihalelerin yapıldığını anlatan Vali Çiftçi, “Bu yıl hava açar açmaz müteahhitler çalışmalarına başlayacaklar. Kütahya-Tavşanlı, Kütahya-Kümmet-Bozuyük, Kütahya- Afyonkarahisar ve Kütahya’dan da Çavdarhisar’a kadar olan BSK duble yol olarak yapılıyor. Diğer bir yolumuzda Konya Bölge Müdürlüğü tarafından yapılan Altıntaş-Dumlupınar duble yol BSK ihalesi de yapıldı. İnşallah bu yıl bunlar bittiğinde ve BSK olduğunda zaten bu tür yol bozulmaları gibi sorunla karşılaşmayacağız” dedi. “NİSAN AYI İTİBARİYLE Kümbet KAVŞAĞI’NDAN Kütahya İSTİKAMETİNE ÇALIŞMALARIMIZ YOĞUNLAŞACAK” 2011-2012 yılı kış şartlarının çok ağır geçtiğini ifade eden Karayolları 14. Bölge Müdürü İsmail Kartal ise, “Özellikle Türkiye’deki 81 il içinde spesifik olan iki il var ki bunlar Kütahya ve Afyonkarahisar. Sıcaklık farklarını ve mevsim şartlarını günde iki veya üç defa değiştiği illerden bir tanesi Kütahya’dır. Yani gündüz 6 derece sıcaklığı görüyorsunuz gece eksi 18 dereceyi görüyorsunuz. Bu sıcaklık farkındaki donma çözülme olayı doğal olarak yolun üst yapısını direk olarak etkiliyor. Mevsim şartları itibariyle yağış miktarları neredeyse geçen yıllara göre 4-5 kat fazla buna bağlı olarak da kullandığımız tuz fazla. Teknik olarak kullanılan tuz yola çok fazla zarar vermektedir. Bizim özellikle sıkıntılı olan Bozüyük- Kütahya arasındaki yolumuz tamamen BSK değil sathi kaplama oluşu nedeniyle tabi ki buda bu bozulmayı tetikledi. Biz buralarında ihalesini yaptık. Nisan 1 itibariyle özellikle Kümmet kavşağından itibaren çalışmalarımız yoğunlaşacak. Bu 10 gün içinde de hava şartları uygun olması halinde en kısa sürede can ve mal güvenliğini sağlayacak tedbirleri alacağız. 2 hafta içinde de anormal bir çalışma yaptık. Şuanda gidiş istikametinde bir problem gözükmüyor ama bu yeterli değildir. Geliş istikametinde de yolda kar ve yağmur olmasına rağmen çalışıyoruz. Can ve mal güvenliğini sağlamak adına + 10 derecede çalışması gereken makinaları biz eksinin altında çalıştırıyoruz. Tabi vatandaş haklıdır. O yolda konfor ister, güvenlik ister. Bizde kurum olarak bir hizmet kuruluşuyuz bunu da en iyi şekilde vermeye gayret ediyoruz. Ama doğa şartları bu karla mücadelede bir afettir bundan en az zararla kurtulmaya çalışıyoruz” ifadelerini kullandı.